据欧盟理事会官网消息，欧洲议会近日通过一项航空运输业新规：所有从欧盟机场起飞的航班，无论其目的地是在欧盟内部还是外部，都必须使用可持续航空燃料（SAF）与煤油混合的燃料。分析人士认为，该法通过是欧盟向航空脱碳迈出的重要一步。
将减排的压力转化为动力和机遇，发展新一代航空器及推进动力系统，已经成为世界主要国家和主要飞机制造厂商的战略选择。这不仅可以提高飞机本身的自主减排能力，还可以增强对其他国家航空产业的竞争优势，是航空业发展的未来
促进航空业绿色低碳发展的途径较为多样，主要有技术和效率进步、碳抵消服务、碳抵消和碳捕捉、可持续航空燃料使用（SAF）和航空器技术创新等。
数据显示，航空业占到全球每年温室气体排放的2%-3%，但因其特性的不同在全球应对气候变化和碳减排中备受关注。航空业碳排放量虽不太高，但行业脱碳减排难度、增长速度快和其高空排放特性使航空业对全球碳排放和气候变化有着较大影响
10月10日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合发布《绿色航空制造业发展纲要(2023—2035年)》，提出，力争到2025年电动通航飞机投入商业应用；到2035年，新能源航空器成为发展主流。其中，可持续航空燃料、电动飞机、氢能航空成为发展绿色航空的三大重点方向。 航空业的
10月10日，工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》。《纲要》提出，开辟电动航空新领域、布局氢能航空等新赛道。充分发挥绿色航空领域主机企业主力军和中小企业生力军的作用，加强优质企业梯度培育。同时，鼓励企业充分利用好市场化投融资渠道；推动社会资本以融资租赁、股权投
工业和信息化部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》。其中提出，到2025年，国产民用飞机节能、减排、降噪性能进一步提高，航空绿色制造水平全面提升，绿色航空产业发展取得阶段性成果，安全有效的保障体系基本建成。使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投
长空航空与阿里云达成全面合作，基于通义系列大模型产品，双方将共同打造应用于特殊旅客在线服务、手册智能查询、航变通知单自动生成等场景中的航空大模型。
阿布扎比的未来能源巨头“马斯达尔”宣布与全球航空工业领军者波音公司签订谅解备忘录，旨在促进阿联酋及全球的可持续航空燃料发展，进一步推动在2050年之前在商业航空领域实现气候中和的目标
近日，洲际交易所（ICE）公告称，计划于10月9日推出适用于国际航空碳抵消及减排机制（CORSIA）的碳信用期货，目前正待监管审查。CORSIA是国际民航组织的一项减排措施，允许航空运营商通过消耗碳信用来抵消一定数量的二氧化碳排放。该期货合约将采用实物交割，初期仅支持美国碳登记处（ACR）发布的
据路透社报道，法国交通部长克莱门特·博纳表示，法国寻求其他欧盟国家的支持，希望对欧洲航班实行最低票价规定，以减少航空业对气候变化的影响。此举如果获得批准，将会“打击”提供超低价机票的航空公司，但这可能很难赢得欧盟国家的足够支持，其中包括依赖航空运输的岛国以及旅游业受低成本航班推动
“航空碳资产管理”是北京绿色交易所“碳”主题培训精品课程——“碳资产管理”的衍生产品，内容涵盖双碳与碳交易、配额碳资产、信用碳资产、航空碳资产管理和碳交易模拟五大模块，在“碳资产管理”培训既有内容基础上增加了航空碳减排的国际治理、航空碳减排路径、国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）
