11月28日，英国维珍航空公司执飞全球首个完全使用可持续航空燃料的跨大西洋航班。一架波音787客机携带100%可持续航空燃料，从伦敦希思罗机场起飞，目的地为纽约肯尼迪机场。维珍航空说，这趟航班所用燃料主要从废弃食用油和动物脂肪提取，混合以丢弃的玉米为原料制成的合成芳烃煤油。
据新华社报道，11月28日，英国维珍航空公司执飞全球首个完全使用可持续航空燃料的跨大西洋航班，维珍航空一架装备罗尔斯-罗伊斯发动机的波音787客机将携带100%可持续航空燃料，于当地时间28日中午从伦敦希思罗机场起飞，目的地为纽约肯尼迪机场。
包括绿氢产能、电动重卡销售比例、绿色航空和航运燃料、建筑去碳化、气候金融在内的24个指标进展缓慢。此外有6个指标，包括全球钢铁生产的碳强度、乘用车行驶公里数、电动车在公交车销售中的比例、红树林损失、粮食生产损失、化石燃料的公共投资，进展令人担忧。
11月15日，中国国际航空股份有限公司与空中客车公司在国航总部签署合作备忘录。双方将在可持续发展领域深化合作，共同探索落实可持续发展目标及路径，推进可持续航空燃料的推广和使用，探索机队优化和提高机队燃油效率、减少排放和噪声的解决方案和新技术，推动可再生能源的企业化应用，促进在可持续发
发文单位：工业和信息化部 科学技术部 财政部 中国民用航空局发文字号：工信部联重装〔2023〕181号发布日期：2023年10月1日文件摘要：《通知》提出4方面12项主要任务。在构建协同高效的绿色技术创新体系方面，纲要提出，强化绿色航空关键核心技术攻关、建立健全协同创新机制、加强专业人才培养。在构建
张中祥指出，在确保全国启动碳交易并平稳规范运行的前提下，要加快扩大碳市场的参与行业和主体范围。优先考虑那些碳排放量大、数据容易核查核实、碳配额也容易分配的行业。外部环境也是确定优先顺序的考虑因素，从减少欧盟碳边境调节机制（CBAM）影响角度，可把欧盟CBAM覆盖的行业作为优先考虑的部门。
10月9日，欧盟理事会通过了《ReFuelEU航空法规》。该法规是欧盟“Fit for 55”一揽子计划的重要组成部分，要求航空燃料供应商向欧盟机场的飞机运营商提供的可持续航空燃料（SAF）到2025年占比达到2%，到2030年达到6%，到2035年达到20%，到2050年达到70%。
要把握新形势，落实新要求，切实强化做好双碳工作的紧迫感。清醒地认识到推进航空制造业碳达峰碳中和，发展绿色航空制造是应对气候变化，实现航空产业可持续发展的必然要求，是航空科技产业变革的重要方向，是提升航空制造业未来竞争力的重大战略举措，是航空产业未来发展的技术制高点
10月30日，亿利签约阿拉善乌兰布和350万千瓦立体风光氢治沙制取航空燃料一体化示范项目。该项目总投资254.33亿元，建设防沙治沙与新能源一体化发展的零碳产业基地，实施亿利阿拉善基地100万亩锁边林带+3.5GW立体生态风光氢治沙+30万吨可持续航油(SAF)项目。项目建设期为2024年3月-2025年7月，项目建成
在C919设计初期，吴光辉和团队便提出减重、减阻、减排的设计理念，采用先进气动设计提升气动效率，广泛应用先进复合材料降低机身重量，采购新一代航空发动机等。“可以说C919是全球第一架将减排理念纳入顶层设计的大飞机
2019年12月，欧委会发布《欧洲绿色新政》，被视为欧盟针对气候变化、经济增长和可持续发展制定的纲领性政策文件。此后，欧盟在立法保障、政策规划、资金支持方面出台系列措施，推动落实“绿色新政”。此次航运业新规是欧盟推进产业政策调整的举措之一，是欧盟向航空脱碳迈出的重要一步。
近日，欧洲议会通过一项航空运输业新规：所有从欧盟机场起飞的航班，无论其目的地是在欧盟内部还是外部，都必须使用可持续航空燃料(SAF)与煤油混合的燃料。 据相关报道，该航空运输业新规要求：到2025年，欧盟机场起飞的飞机所用可持续航空燃料需占总燃料的2%，到2030年占比需达6%，到2035年占比需达20
