5月4日，欧盟碳排放交易体系（EU ETS）碳价在每吨75欧元附近高位震荡。市场分析指出，当前价格反映了市场对2026年欧盟碳市场第四阶段（Phase 4）配额收紧预期的反应。随着美国大选临近，全球气候政策的不确定性增加，部分工业巨头开始加速碳资产管理布局。此外，欧盟航空业即将迎来新一轮的配额分配调
在国际航空碳抵消和减排计划框架下交易的合格碳信用价格在上周持续下跌，并触及新的低点。报告分析指出，价格下行的主要压力来自于持续的中东地区冲突。该冲突导致航空燃油价格飙升至历史高位，严重侵蚀了航空公司的利润，并可能迫使行业考虑削减航班以应对供应短缺和成本压力。在这种背景下，航空公司
韩国政府在其碳排放交易体系第三阶段改革方案中，计划将国内航空业纳入管制范围。此外，草案首次明确提及将“研究与日本碳市场实现链接”作为中长期目标。K-ETS第三阶段还将显著收紧整体排放上限，并可能为水泥、钢铁等行业设立基于产出的配额分配基准。将航空纳入及研究国际链接，显示出韩国意图提升
2026年4月22日是第57个世界地球日，主题为"珍爱自然资源 守护美丽中国"。首都航空积极响应国家"双碳"目标号召，今年以来已开展节能减排项目27个。2025年成效显著，全年节油31671吨，机队小时油耗较2019年下降4.6%，成功上榜2025年人民企业社会责任"绿色发展"案例。公司从航班起飞前、爬升、巡航等全阶
国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）框架下合格碳信用价格近期跌至历史新低。分析指出，地缘冲突推高航空燃油价格至历史高位，严重侵蚀航空公司利润，迫使其考虑削减航班。在此背景下，行业购买碳信用以履行CORSIA义务的短期需求与支付意愿显著减弱，拖累碳价。这一动态揭示了传统能源市场波动对新兴环
一家可再生燃料公司宣布在中国启动了一个可持续航空燃料试点项目。SAF被视为航空业中期脱碳的关键解决方案之一。该试点项目旨在测试和验证以特定原料（可能是废弃油脂、生物质或其他非传统原料）生产SAF的技术工艺和经济可行性。中国作为全球最大的航空市场之一，其SAF产业的发展对全球航空减排至关重
根据Carbon Pulse发布的VCM市场周度报告，在国际航空碳抵消和减排计划框架下交易的合格碳信用价格在上周持续下跌，并触及历史新低。报告分析指出，价格下行的主要压力源自持续的地缘政治冲突。该冲突导致航空燃油价格飙升至历史高位，严重侵蚀了航空公司的利润。面临高昂的运营成本，航空公司可能被迫
根据2026年4月10日的市场数据，适用于国际航空碳抵消和减排计划的合格碳信用价格已跌至历史新低。市场分析普遍将价格持续下行归因于持续的地缘政治冲突推高了航空燃油价格，导致全球航空公司运营成本急剧上升。在利润受到严重挤压的背景下，航空公司对于购买碳信用以履行CORSIA第一阶段义务的短期财务
新加坡民航局宣布，受伊朗战争推高燃油成本影响，原定于下月开始征收的可持续航空燃料（SAF）附加费将推迟至10月1日实施。收费标准按舱位和航程而定，最高41.60新元，此前东南亚航线为1新元、美洲航线为10.40新元。同时，新加坡所有起飞航班至少使用1% SAF的目标也推迟至2027年实现。新加坡民航局局长
英国碳排放交易体系管理局于2026年3月24日发起了一项公众咨询，旨在征询关于可持续航空燃料应如何在该国强制性碳市场规则下被对待的意见。SAF由生物质或回收碳等可持续原料制成，其生命周期碳排放远低于传统航空煤油。咨询的核心议题可能包括：是否以及如何为使用SAF的航空公司提供碳配额减免（例如，
在过去一周，符合国际航空碳抵消和减排计划要求的碳信用价格保持稳定，主要交易品种的评估价格维持在每吨15美元左右。市场参与者表示，尽管航空业对碳信用的长期需求明确，但近期来自新兴项目（特别是可再生能源类项目）的合格信用供应预期增长，对价格构成了平衡作用。同时，市场仍在密切关注各东道国
在最新动态中，多个拉丁美洲国家正积极发展辖区级碳信用项目，旨在为国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）提供合格的信用的供应。与此同时，肯尼亚决定拒绝向厨灶开发商Koko Networks颁发授权信（LoA）的事件持续在碳市场中引发震动。这一否决突显了《巴黎协定》第六条合作下，主权国家在批准碳信用出口
