MSCI最新分析警告，随着CORSIA（国际航空碳抵消与减排计划）进入强制性合规阶段，合格碳信用的供应量远低于航空业预计的抵消需求。到2030年，航空公司累计碳信用缺口或达1270亿美元。2024-2026年CORSIA第一阶段合格的碳信用主要是由可再生能源项目产生的，但第6条下的国际转移减排成果（ITMOs）供应因
据熟悉国际民航组织（ICAO）技术磋商的消息人士透露，CORSIA第二阶段（2027–2035）合格排放单元（Eligible Emissions Units）清单更新工作已进入尾声，预计2026年Q4公布。新清单核心变化包括：①所有信用须同时具备ICVCM核心碳原则（CCP）标签或等效审查通过证明；②东道国须出具《巴黎协定》第六条授
欧委会气候总司起草 EU ETS 第三阶段补充技术法规，针对现行"国际航运 vs 近海航运（Maritime Domestic）"边界模糊问题给出明确定义：自2030年起，在欧盟港口间航行、总吨位≥5000 且单航次耗时＜48 小时的商业货客轮须作为"国内航运源"单独计量 CO₂/CH₄/N₂O 排放，纳入 EU ETS 配额清缴义务，不再
谷歌与美国航空签署了有史以来规模最大的可持续航空燃料（SAF）购买协议，总量达3500万加仑。该交易是科技巨头与航空业联合减碳的重要里程碑。SAF相比传统航空燃料可减少高达80%的生命周期碳排放。谷歌将以此减少其商务航旅碳足迹，同时推动SAF规模化生产以降低绿色溢价。受此交易提振，SAF期货价格走
墨西哥环境与自然资源部（SEMARNAT）发布《通用排放交易体系操作规则》补充公告，确认第二阶段扩容安排：自2028年1月1日起，年排放超10万吨CO₂e的化工、玻璃制造设施及以墨国为起止点的国内商业航班将被纳入强制履约范围，配额拍卖比例同步从15%提升至25%。第一阶段（电力与炼油）企业须在2027年6月前
航空业通过新型燃料获取碳信用红利：1）电子煤油：芬兰耐斯特石油公司SAF项目获Verra双重认证，碳信用溢价率达35%；2）氢能航空：ZeroAvia公司氢燃料电池飞机项目单次飞行减排量达3吨；3）航线优化：国泰航空采用CoreClimate平台智能匹配燃料信用，航线碳强度下降18%。该领域碳信用年交易量预计2030年
随着国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）进入强制阶段，航空公司的碳抵消需求显著增长，推动相关碳信用产品的交易活跃度大幅提升。多家航空公司和交易商正在积极采购符合CORSIA合格排放单位（EU）标准的碳信用，特别是来自清洁炉灶和可再生能源项目的信用类型。碳市场分析师指出航空业的参与正在为自愿
国际民航组织（ICAO）宣布，正式启动对其国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）的中期评估。此次评估核心议题包括：是否及如何上调2030年后的行业整体碳抵消比例要求；是否将使用可持续航空燃料（SAF）产生的减排量纳入CORSIA合规框架，并为其设计专门的核算方法学。此外，评估还将审视当前合格碳信用的
交通领域碳信用应用呈现行业差异化特征：1）航空业：通过CORSIA机制采购碳信用抵消排放，香港国泰航空采购印尼泥炭地修复信用实现2024年航班碳中和，成本较生物燃料方案低15%；2）航运业：马士基采用"船舶能效+碳信用"组合策略，投资风电项目信用覆盖航线排放，获劳氏船级社绿色船舶认证；3）陆运创新
洲际交易所（ICE）宣布启动针对国际航空碳抵消和减排机制（CORSIA）的流动性提供者计划，覆盖相关期货与期权合约。该计划旨在通过做市商制度提升CORSIA合格碳信用的市场深度与流动性，为航空公司及其交易对手提供更有效的风险管理工具。此举被视为推动CORSIA从合规机制向成熟金融市场演进的关键一步，
一家雄心勃勃立志成为国际航空碳抵消和减排计划合格碳信用领先供应商的奥地利碳资产管理公司，近日正式宣布成功签署了第二项重要的碳信用市场营销和分销协议。该公司战略部门表示，这笔意义重大的最新交易标志着其在快速增长的CORSIA碳信用目标市场中的战略布局正在持续深化和全面扩展。由国际民航组织
国际民航组织（ICAO）宣布，正式启动对其国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）的中期评估。此次评估核心议题包括：是否及如何上调2030年后的行业整体碳抵消比例要求；是否将使用可持续航空燃料（SAF）产生的减排量纳入CORSIA合规框架，并为其设计专门的核算方法学。此外，评估还将审视当前合格碳信用的
